Mehr über den Artikel erfahren Gefahrenmanagement Stauanlage Buseno
Blick auf die Stauanlage der Axpo und die Kantonsstrasse nach dem Felssturz

Gefahrenmanagement Stauanlage Buseno

Nach dem Felssturzereignis waren Einrichtungen des Stauwers in Buseno beschädigt. Sie mussten unterhalb der Gefahrenzone instandgesetzt werden. Anhand der Daten von den am Rande der Felsausbruchszone installierten Felsinstrumentierungen konnten wir…

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Ortstock von Baunwald aus

Verkehrszubringer Braunwald

Für eine Ingenieurstudie des Verkehrszubringers Braunwald mit verschiedenen, neuen Bahnvarianten mussten die geologischen Randbedingungen berücksichtigt werden. Die Rutschung Braunwald war bei den geologischen Abklärungen ein wesentlicher Faktor bei der Grundlagenerhebung.…

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Mehr über den Artikel erfahren AS Querverbindung Untervaz – Zizers
Blick Richtung SBB Gleis und Industriegelände

AS Querverbindung Untervaz – Zizers

Die jetzt im Bau befindende Querverbindung ist hoch komplex, da sie mit der SBB, RhB, N13 und den Industrieeinrichtungen sehr viele Friktionspunkte aufweist. Mit Sondierbohrungen, Rammsondierungen und Baggerschlitzen wurden der…

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Mehr über den Artikel erfahren Felsabtrag Magnacun, Ardez
Felsabtrag mit lokaler Anker-Spritzbeton Sicherung und mit Steinschlagschutznetz und -Vorhang

Felsabtrag Magnacun, Ardez

Zwischen Giarsun und Ardez quert die Engadinerstrasse eine grosse Rutschung. Bei Mangacun folgt sie einer hohen Felswand, die sich mit 2 cm/Jahr zum Inn hin verschiebt. Der Strassenausbau sah in…

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Gesteinsdünnschliff links im einfach, rechts im doppelt polarisierten Licht des Polarisationsmikroskops

Weiterbildung Gesteinsmikroskopie

Prüflabors müssen mit ihren Mitarbeitern für akkreditierte Untersuchungen periodische Weiterbildung betreiben. Für die Mikroskopie von Gesteinen haben wir die Aus- und Weiterbildung mit einem, gezielt auf die Bedürfnisse der aus…

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Mehr über den Artikel erfahren Felsinstabilität N13 Grüne Brücke, Splügen
Der oben auskragende Felskopf musste entfernt werden, da die Auswirkungen eines Absturzes auf das Widerlager unklar waren

Felsinstabilität N13 Grüne Brücke, Splügen

Das südliche Widerlager der Grünen Brücke liegt exponiert an der Kante einer zum Hinterrhein abfallenden Felswand. Ein davor auskragender Felskopf zeigte progressiv zunehmende Verschiebungen, was nach 2.5 Jahren Messzeit einer…

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Mehr über den Artikel erfahren Sonderbewilligung für 28t Verkehr
Die Waldnutzung war mit einer Tonnagebeschränkung von 18t stark eingeschränkt

Sonderbewilligung für 28t Verkehr

Die Kantonsstrasse von Bonaduz nach Sculms war auf 18t beschränkt, was keine heute üblichen Holztransporte zuliess. Anhand von visuellen Zustandsaufnahmen der Strasse, der topographischen und der Baugrundverhhältnisse wurde abgeklärt, ob…

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