Unterhalb der Kantonsstrasse öffneten sich im steilen Gelände über Tage zunehmende Risse und gefährdeten die Stützmauer der Strasse. Anhand einer geologischen Feldbeurteilung konnten konzeptionell Sofortmassnahmen empfohlen werden, die umgehend durch…
Die Forststrasse war beim zweimaligen Queren eines Hangrutsches im unteren Abschnitt stark deformiert und im oberen fast vollständig versackt. Es waren die Rutschursachen, die Gefährdungsbilder für die Strasse, allfällige Auswirkungen…
Die 720.13 Brienzerstrasse quert die lokale Felsrutschung Igl Rutsch und den Ostrand der tiefgründigen Brienzer Grossrutschung. Die Strasse ist anhaltenden Deformationen ausgesetzt und muss periodisch instandgesetzt werden. Es waren die…
Der ins Safiental führende Aclatobel Tunnel wird an zwei Stellen über den ganzen Querschnitt mit fast 1 cm/Jahr deformiert. Mit geomorphologischen Kartierungen konnte im Fels ein Entfestigungsmodell postuliert werden. Dieses…
Eine bekannte Rutschung führte im Frühjahr 2008 zum Unterbruch der Engadinerstrasse. Von älteren, geologischen Untersuchungen war das Rutschausmass bekannt. An den Rutschflanken wurden mit Mikropfählen zwei Widerlager für eine 30…
Das Gebäude mit dem Kino unterhalb des schiefen Turms von St. Moritz liegt in Nähe des Aufstosses des Brattas Rutschhanges und wird stark deformiert. Um die Grundlagen für einen Neubau…
Die mit Mauerwerk ausgeführte, mutmasslich auf Felsen fundierte Galerie Eber war stark zerrissen und die Ursache hierfür war unklar. Ein ungenügender statischer Widerstand oder ein Hang-, Kriechdruck wurden angenommen. Mit…
Seit die Sturzaktivitäten in den letzten Jahren zugenommen haben, kam die Frage auf ob das Dorf Brienz bergsturzgefährdet ist. Der Zusammenhang zwischen der Rutschung von Brienz und den Sturzaktivitäten war…
Im Gebiet einer lokalen, lästigen Rutschung wurde die Kantonsstrasse instandgesetzt. Die Deformationen blieben und gefährdeten eine Lehnenbrücke. Seismische Untersuchungen kombiniert mit Bohrungen schafften Klarheit über das bisher diffuse, geologische Modell…
Für eine Ingenieurstudie des Verkehrszubringers Braunwald mit verschiedenen, neuen Bahnvarianten mussten die geologischen Randbedingungen berücksichtigt werden. Die Rutschung Braunwald war bei den geologischen Abklärungen ein wesentlicher Faktor bei der Grundlagenerhebung.…